據英國造船和海運動(dòng)態(tài)分析機構“克拉克森研究”5日消息,上月全球新船訂單量為243萬(wàn)修正總噸(CGT,100艘),同比減少45%。中國承攬其中的190萬(wàn)CGT(74艘),占比78%,位居榜首。韓國承攬22萬(wàn)CGT(8艘),占比降至9%。
業(yè)界普遍認為,韓國新船訂單量占比降至一位數實(shí)屬罕見(jiàn)。據分析,由于船塢基本飽和,韓國船企選擇性地接單,加上韓國相對具有競爭優(yōu)勢的液化天然氣(LNG)運輸船訂單量減少,導致整體訂單量占比下滑。但值得一提的是,今年上半年(1—6月),韓國訂單量同比增加9%,為594萬(wàn)CGT(132艘,占比25%)。
另一方面,截至6月底,全球手持訂單總量環(huán)比減少136萬(wàn)CGT,為1.3335億CGT。韓國和中國的手持訂單量分別為3829萬(wàn)CGT(29%)和6895萬(wàn)CGT(52%)。