国产精品免费_区二区三区观看_久久精品国产99精品国产2021_久久精品国产欧美日韩99热_国产欧美精品一区二区三区四区_国产黄在线观看免费观看不卡_亚洲国产一区二区三区a毛片_国语精品91自产拍在线观看二区_国产乱码精品一区二区三区卡

韓國制造業(yè)實(shí)力雄厚，據韓國統計廳統計，2017年韓國制造業(yè)實(shí)現產(chǎn)值4651.83億美元，占全年GDP的30.4百分比，代表產(chǎn)業(yè)有汽車(chē)、造船、鋼鐵、電子、石化等。

【汽車(chē)產(chǎn)業(yè)】

         韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步于20世紀50年代中后期，逐步成長(cháng)為韓國制造領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。1997年的亞洲金融危機使韓國汽車(chē)業(yè)遭受重創(chuàng )，汽車(chē)工業(yè)被迫進(jìn)行大規模結構調整和重組改革，產(chǎn)業(yè)競爭力逐步提高。2013年，韓國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值181萬(wàn)億韓元，占當年韓制造業(yè)總產(chǎn)值的12.1百分比，直接吸納就業(yè)32萬(wàn)人，占制造業(yè)總就業(yè)人數的11.4百分比。截至2015年，韓國連續11年保持世界第5大汽車(chē)生產(chǎn)國、第5大汽車(chē)出口國地位。2017年，受內需出口不振、部分汽車(chē)公司罷工等因素影響，韓國汽車(chē)產(chǎn)量同比減少了2.7百分比，達412萬(wàn)輛，全球排名仍保持在第6位。同年，韓汽車(chē)整車(chē)出口417億美元，比上年增加3.9百分比，汽車(chē)零部件出口232億美元，比19 韓 國上年減少9.5百分比。

         韓國主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)有現代汽車(chē)、起亞汽車(chē)（上述兩家企業(yè)均屬于現代起亞集團）、韓國通用汽車(chē)公司、雙龍汽車(chē)公司和雷諾三星汽車(chē)公司。目前，韓國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢頭強勁，現代、三星、SK、LG等韓國大企業(yè)集團紛紛加快了無(wú)人駕駛汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等新型環(huán)保汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，尤其是現代汽車(chē)加大對氫能源汽車(chē)的投入，韓政府亦注力培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)。韓國政府表示，計劃在2022年之前，投入2.6萬(wàn)億韓元資金促使氫燃料汽車(chē)占領(lǐng)國際市場(chǎng)。

【造船產(chǎn)業(yè)】

         韓國造船產(chǎn)業(yè)在全球居地位，特別是在大型集裝箱船、液化天然氣（LNGC）船及海工裝備項目等高技術(shù)、高附加值船舶領(lǐng)域占據著(zhù)優(yōu)勢。2017年，韓國造船完工量1052萬(wàn)修正總噸，占世界份額的31.8百分比；新接訂單645萬(wàn)修正總噸，占27.7百分比；手持訂單量1625萬(wàn)修正總噸，占比21.0百分比。韓僅次于中國為全球二大造船國。2015至2016年間，由于船舶市場(chǎng)供過(guò)于求，交付延期導致的經(jīng)營(yíng)成本上升，以及來(lái)自中國造船方面的競爭壓力，韓國船企訂單量大減，現代重工、三星造船、大宇造船三大船廠(chǎng)為首的韓國造船業(yè)遭受了嚴重虧損。2017年以來(lái)，造船業(yè)業(yè)績(jì)逐漸好轉，但與2011-2015年年均1350萬(wàn)修正總噸的訂單量相比仍有很大差距。 在LNG船、VLCC、超大型集裝箱船等高附加值船型訂單市場(chǎng)上韓企仍占地位。

【鋼鐵產(chǎn)業(yè)】

         鋼鐵工業(yè)作為韓主力產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去的半個(gè)世紀中，一直保持著(zhù)快速增長(cháng)，并在推動(dòng)韓國經(jīng)濟的繁榮中做出了巨大貢獻。近年來(lái)韓國一直保持著(zhù)世界第五大鋼鐵制造國的地位，自2016年起韓國排名降到了第六位。2017年韓國粗鋼產(chǎn)量7110萬(wàn)噸，比上年增加3.7百分比，居世界第6位，占世界總產(chǎn)量的4.2百分比；鋼鐵消費量5640萬(wàn)噸，同比減少0.1百分比；鋼鐵出口3140萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.1百分比。